Com ajustar correctament el PTF

L'ajust de PTF és un procés important que s'ha d'abordar de manera responsable. No només la comoditat depèn dels llums antiboira, sinó també la seguretat dels moviments en condicions meteorològiques adverses. És important saber com es realitza correctament el procés d'ajust, com realitzar-lo i quins errors s'han d'evitar.

Requisits per ajustar el PTF

En el cas dels fars de boira, la instal·lació "per a l'espectacle" no funcionarà. Aquesta és una unitat d'il·luminació molt important, els paràmetres de la qual estan estrictament determinats per les normes de trànsit, GOST, UNECE. Segons els documents, es plantegen els requisits principals següents:

1. El PTF ha d'estar a una alçada d'almenys 25 centímetres del terra.
2. La distància del PTF a la dimensió exterior de la màquina és d'un màxim de 40 centímetres.

La ubicació dels llums de boira al cotxe.

Les normes es refereixen no només a la ubicació dels dispositius d'il·luminació, sinó també a les característiques de la llum en si:

1. La biga ha d'anar cap avall. El límit superior del flux de llum és clar.
2. L'angle de dispersió horitzontal no ha de superar els 70 graus.

Els requisits estan escrits a nivell oficial, per la qual cosa la seva infracció no només comportarà un deteriorament de la comoditat i seguretat del moviment, sinó que també comportarà responsabilitat d'acord amb la llei.

Els documents també indiquen les condicions per a l'ús dels fars antiboira. No té sentit encendre-los amb bona visibilitat, però quan empitjoren les condicions meteorològiques (boira, pluja, neu) seran útils. També El PTF es pot utilitzar en trams de carretera difícils: serpentines, girs pronunciats, etc.

Eficiència PTF en boira.

Per tant, cal ajustar els llums antiboira del cotxe per complir tant els requisits del lloc d'instal·lació com els requisits del feix de llum. Normalment s'instal·la PTF a una alçada de 30-70 cm del terra, la llum d'ells es dirigeix ​​a la carretera.

Instruccions per a la configuració correcta

Podeu ajustar correctament el PTF vosaltres mateixos. En el procés, és important no tant complir estrictament les instruccions, sinó també el treball preparatori relacionat amb els propis fars, el cotxe i el lloc on es realitzarà l'ajust. Si no és possible dur a terme l'ajust, és millor contactar amb l'estació de servei, on s'encarregaran de la tasca de manera ràpida i eficient. Si voleu fer-ho tot vosaltres mateixos, heu de llegir les instruccions amb detall.

A l'estació de servei s'utilitza un equip especial: un regloscopi.

Preparació de cotxes, fars, plataformes, materials

La precisió del resultat de l'ajust depèn de l'etapa preparatòria. Fins i tot si tot es fa correctament, però no es compleixen els requisits de preparació, els llums antiboira no compliran els estàndards.

Per tant, per configurar correctament el PTF, necessiteu:

1. Preparar el lloc. És important que sigui horitzontal.Podeu comprovar-ho aproximadament a ull o utilitzar el nivell de l'edifici. No es requereix una uniformitat ideal com en un lloc de construcció, però s'ha d'observar l'horitzontalitat.
2. Comprovació de la pressió dels pneumàtics, fent pujar les quatre rodes al nivell estàndard. Això és important, perquè si la pressió durant la instal·lació del PTF és incorrecta, després del futur inflat dels pneumàtics, les característiques dels fars canviaran.
   Les proves de pressió són imprescindibles.
3. Rebota el cotxe. Abans d'ajustar, heu d'omplir el dipòsit de combustible.
4. Carregar cotxe. A la cabina i el maleter hauria d'estar la càrrega de treball, que en la majoria dels casos és estàndard per a un vehicle en particular.
5. Instal·lació de la pantalla. La pantalla especial s'ha de col·locar en posició vertical a 10 metres de la màquina.
6. Preparació de marques. Es pot aplicar a una paret o una porta de garatge.
7. Preparació d'instruments. En el treball necessitareu tornavisos, eines de mesura (cinta mètrica, regle), retolador o guix.
   Un tornavís és una eina utilitzada per fer ajustos.
8. neteja de fars. És important que no hi hagi pols, brutícia, adhesius als llums del sostre perquè la llum surti plena.

Quan es compleixin tots els requisits, podeu passar a la part principal del procés: ajustar el PTF.

Llegeix també

6 maneres de polir els vostres fars a casa

 

Guia d'ajustament

Primer cal agafar una eina de marcatge (guix o un retolador servirà) i una cinta mètrica retràctil. El marcatge serà el primer pas del treball, és important fer-ho correctament a la paret o pantalla prèviament preparada.

Comenceu a aplicar el marcatge amb els elements següents:

• una franja vertical que correspon a l'eix central del vehicle;
• dues franges paral·leles que corren al centre dels fars de boira;
• una franja superior horitzontal, que esdevindrà un nivell entre el centre del PTF i la superfície de la calçada;
• línia horitzontal, que depèn de la ubicació de la línia superior i de la distància del cotxe. Per tant, si des de la pantalla fins al marcatge és de 10 metres i l'alçada de la franja superior és de 25-50 centímetres, la línia inferior serà de 10 cm. Quan s'ajusti amb una distància de 5 metres, aquesta xifra serà de 5 cm. .

Exemple de marcatge.

Després de marcar, podeu encendre els llums antiboira i determinar si estan configurats correctament. Per fer-ho, cal tancar un sostre amb un material dens que no deixi passar la llum (el cartró servirà).

Si la llum està configurada incorrectament, heu de començar a ajustar-lo. Per a això, es proporcionen cargols d'ajust especials en el disseny dels vehicles. La seva ubicació pot variar segons el model de vehicle específic, la manera més senzilla d'esbrinar exactament on es troben els cargols és a partir de les instruccions. Heu de girar aquests elements fins que pugueu configurar el PTF de manera que:

• el centre del punt brillant de la llum coincidia amb els punts d'intersecció de les franges paral·leles verticals amb la línia horitzontal inferior;
• la línia de llum superior ha d'estar exactament a la barra horitzontal inferior.

Com és la llum PTF correcta?

També és important que la llum tingui una direccionalitat uniforme tant des del llum antiboira esquerre com del dret. Si s'aconsegueix aquest resultat, el procés d'ajust es pot considerar completat amb èxit.

Ús del nivell làser per a l'ajust.

Via alternativa. En lloc d'una cinta mètrica normal, podeu utilitzar una eina més moderna: un nivell làser.També s'alinea de manera que la línia divideix la coberta del llum antiboira per la meitat.

Us recomanem que vegeu el tutorial de configuració.

Errors d'ajust comuns

Realment podeu configurar el PTF pel vostre compte i estalviar diners que es gastarien en aquest servei a l'estació de servei. Però l'autoajust sovint no dóna el resultat desitjat a causa dels errors:

1. El treball es fa a ull. Per descomptat, podeu determinar visualment si els llums antiboira estan ben ajustats, però això no sempre funciona. Cal comprovar la directivitat de la llum només amb marques.
2. L'estat tècnic del cotxe. El cotxe es pot inclinar si els ressorts de suspensió són defectuosos. Per tant, aquests nodes s'han de comprovar abans de dur a terme el treball.
3. Substitució de llums en PTF. Quan es substitueix, la gent sovint tria xenó en lloc de bombetes estàndard, com a resultat, la visibilitat a la carretera amb mal temps no és satisfactòria. El fet és que és una llum groga que penetra efectivament la boira i la precipitació.
   El xenó té un aspecte agradable, però és menys efectiu amb mal temps.
4. Desatenció de l'etapa preparatòria. Si la superfície no està plana o la pressió a les rodes no és la mateixa, la sortida de llum es distorsionarà.

Si tot es fa segons les instruccions, no s'haurien de produir errors, els llums antiboira s'ajusten correctament. Això no trigarà més de 30 minuts.