Què són les llums de referència i per què es necessiten

Els llums laterals formen part del sistema d'il·luminació del vehicle i estan disponibles en tots els models sense excepció. Aquesta opció s'utilitza en determinades condicions per reduir el risc d'accidents i per indicar un vehicle que està estacionat al costat de la carretera i en altres llocs amb una il·luminació insuficient.

Definició del terme

Els llums laterals són fonts de llum de baixa potència que es troben a la part davantera i posterior del cotxe. I en el transport de mercaderies, autobusos i alguns models de cotxes, poden ser als laterals. L'objectiu principal és la seguretat dels vehicles quan circulen en condicions de visibilitat insuficient o quan s'aparquen prop de la calçada.

Els llums laterals s'han d'encendre quan s'atura en trams de carreteres no il·luminats.

Aquest element d'equipament està en tots els cotxes, ja que la seva presència està prevista per la legislació de tots els estats.La configuració i l'execució poden variar, només hi ha un requisit: la designació de les dimensions del cotxe (d'on prové el nom), perquè altres conductors avaluïn correctament les seves dimensions i mantinguin una distància de seguretat.

En els cotxes més antics, les dimensions sovint s'establien per separat.

Els llums laterals s'encenen al capvespre, en condicions de visibilitat insuficient (boira, pluja, nevades, etc.), i també és obligatori el seu ús per circular per túnels. A més, comencen a funcionar automàticament quan enceneu el llum de cruïlla o el llum principal.

Podeu aplicar dimensions conjuntament amb qualsevol tipus de llum, no hi ha restriccions al respecte.

Per a què serveixen els llums de referència?

La finalitat principal que es va concebre originàriament per a aquest tipus d'il·luminació era designar un cotxe parat al costat de la carretera. És a dir, una llum tènue crida l'atenció dels altres usuaris de la via i els permet veure des de lluny un vehicle aturat. És obligatori encendre les dimensions des del període crepuscular fins a l'hora del matí, quan la visibilitat torna a la normalitat.

Però també s'utilitzen de dia, ja que això augmenta la seguretat del trànsit, encara que durant aquest període la llum no es veu tan bé, sobretot si el temps és clar. A causa de l'ús de bombetes de baixa potència al sistema, no posen la bateria tan dura. Però si deixeu el cotxe durant molt de temps (per exemple, durant un dia), podeu posar la bateria, de manera que no es recomana deixar les dimensions enceses en un cotxe apagat durant més d'unes hores.

Les dimensions del LED són bons i baix consum d'energia.

En camions i altres vehicles grans, aquest tipus d'il·luminació serveix per indicar la mida dels vehicles en condicions de visibilitat insuficient.Molt sovint hi ha moltes més bombetes instal·lades, es troben tant a la part inferior com a la part superior. Els requisits d'alimentació i les característiques de la instal·lació difereixen en diferents països, però en general són aproximadament els mateixos.

Sovint, els conductors utilitzen les dimensions com a reemplaçament dels llums de circulació. Això és incorrecte i contrari a les normes de trànsit, es pot imposar una multa per això. Per tant, per a la conducció en horari diürn, val la pena utilitzar fars de creuament, llums llargues amb subministrament elèctric reduït o fars antiboira (a Europa no es poden utilitzar com a alternativa als llums de circulació diürna).

Alguns conductors posen bombetes LED brillants a les dimensions per millorar la visibilitat i les fan servir com a llums de circulació. Això també està prohibit i pot comportar tant una multa com la privació de drets per un període de sis mesos a un any.

On són

La disposició de les dimensions sol ser estàndard, però hi ha característiques en els cotxes de certes marques. L'estàndard és la ubicació als fars i els fars posteriors, mentre que hi ha diverses característiques que es mostren a la foto.

La versió estàndard, que és una bombeta de poca potència situada al far juntament amb una llum de cruïlla o de carretera.

En els cotxes moderns, les dimensions s'implementen més sovint en forma de retroil·luminació LED. No només consumeix poca electricitat, sinó que també fa una funció decorativa, fent que aquesta o aquella marca sigui reconeixible.

A les llums posteriors, les dimensions són sempre vermelles. Poden ser en forma de bombeta sota un difusor vermell o en forma de mòdul LED.

Als camions, les fonts de llum es troben no només des de baix, sinó també des de dalt, així com des del costat. Per millorar l'efecte, també s'enganxen elements reflectants a la superfície.

I els autobusos també haurien d'estar equipats amb llums addicionals perquè els conductors puguin avaluar les dimensions del transport des de lluny.

Varietats de llums de referència

Hi ha diverses opcions principals, segons la ubicació i els requisits que s'apliquen a cada espècie. Els tipus més comuns són:

1. Davant. Estan instal·lats a la carcassa del far, però en alguns models antics es van ubicar per separat. Aquesta opció està subjecta als requisits següents: la bombeta ha de ser de poca brillantor blanca o groga, això també s'aplica als equips LED. Això és necessari perquè els conductors entenguin que aquesta és la part davantera d'un cotxe parat o en moviment. De vegades, les dimensions es treuen en un element separat o es combinen amb un intermitent (com a la "Niva") domèstica.
2. Els posteriors es troben als llums, la majoria de vegades més a prop de la vora del cotxe. Haurien de ser vermells, aquesta és la manera generalment acceptada de designar la part posterior del cotxe. No hi ha cap requisit de brillantor, el més important és que la llum sigui clarament visible a la foscor. També hi pot haver opcions amb un disseny independent, això tampoc incompleix les regles.
3. Els llums d'aparcament laterals es van posar als cotxes japonesos als anys 80. Tenien llum blanca i eren necessaris no només per destacar la popa del cotxe, sinó també per augmentar la seguretat a l'hora d'aparcar i fer marxa enrere a la nit.
4. Llums d'estacionament als pilars de la cabina. S'utilitza en alguns models més antics i eren grocs per a una millor visibilitat. Avui es troben en algunes modificacions de microbusos, monovolums i camions lleugers.
   Bastidor "Moskvich 2140"
5. El marcador lateral s'il·lumina de color groc o taronja.S'instal·len en camions, autobusos i altres grans vehicles per tal de ressaltar els contorns i evitar xocs nocturns.
   Dimensions laterals en un camió.
6. Les dimensions superiors també s'utilitzen en vehicles grans. Les característiques del seu ús difereixen de les estàndards i estan regulades per normes especials.

Es poden utilitzar diverses varietats en un vehicle, no hi ha restriccions en aquest sentit.

Com utilitzar correctament

L'article 19.3 de les Regles de la Carretera de la Federació de Rússia determina que tots els cotxes i altres vehicles, quan s'aturen o estacionen en zones no il·luminades a la foscor, han d'encendre les llums d'estacionament. Això també s'aplica a les hores de llum si la visibilitat és limitada a causa de la boira o la precipitació.

En un cotxe estacionari, també podeu encendre fonts addicionals: llums antiboira, llum baixa, etc. No hi ha restriccions sobre això, si la visibilitat és molt baixa, les dimensions per si soles poden no ser suficients.

Llegeix també

Semàfors i llums de circulació: quines són les seves diferències

 

Així mateix, s'ha d'activar l'opció considerada als remolcs i semiremolcs durant el seu moviment i als vehicles quan es remolquen (en aquest cas, s'utilitza addicionalment una alarma).

Pel que fa a la responsabilitat, per aparcar en una zona il·luminada sense llums d'aparcament, es pot emetre una multa de 500 rubles. A més, no hi ha cap article separat sobre aquest tema, la sanció s'imposa a la violació de les normes per a l'ús de dispositius d'il·luminació externa.

Per a les dimensions del color, poden ser multats o fins i tot privats dels seus drets.

No utilitzeu dimensions com a reemplaçament dels llums de circulacióTambé pots ser multat per això.Està prohibit posar bombetes de colors als fars, també és impossible posar fonts de llum brillant al davant per millorar la visibilitat, fins i tot et poden privar de la llicència per això. El color del darrere ha de ser vermell, no es permeten altres opcions.

No cal encendre l'opció de llum que es té en compte quan s'aparque en un tram il·luminat de la carretera o aparcament.

En determinats casos s'han d'utilitzar llums de referència, no poden ser una alternativa als DRL, això és important recordar-ho. Cal comprovar de tant en tant la salut de les fonts de llum per canviar les bombetes avariades. En general, això no és difícil de fer, el més important és saber quin tipus de llums s'instal·len. Les dimensions s'han d'encendre per separat, no comencen a funcionar quan es gira la clau, com els llums de marxa.