Valoració dels llums del cotxe H4 fars
Per triar les millors làmpades H4, la manera més senzilla és estudiar els resultats de les proves i les ressenyes dels usuaris. Hi ha moltes opcions, de manera que podeu trobar diferents solucions, des d'estàndards fins a models amb una sortida de llum millorada o més recursos. A l'hora de comprar, val la pena tenir en compte algunes recomanacions per trobar el que és adequat per a un cotxe en particular i proporcionar una bona il·luminació a les fosques.
Com triar els millors llums
Una característica de la variant H4 és que hi ha dues espirals a la bombeta: llum llarga i llum baixa. Això simplifica el disseny del far i fa que sigui molt més ràpid i fàcil resoldre el problema. Però al mateix temps, hi ha un gran inconvenient: si una de les espirals es crema, cal canviar la bombeta, fins i tot si la segona brilla perfectament. A causa del fet que un element proporciona completament la llum del cap, cal abordar l'elecció de manera responsable. Primer cal entendre les varietats:
- Làmpades incandescents. Gairebé mai s'utilitzen, perquè no donen llum de gran qualitat i tenen un petit recurs. Aplicable en cotxes més antics, però sovint es substitueixen per altres moderns.
![Valoració dels llums del cotxe H4 fars]()
- Halògen - són els més habituals, ja que proporcionen llum de gran qualitat i costen poc. Instal·lats a la majoria dels cotxes, els fars estan dissenyats per a ells, cosa que proporciona una bona il·luminació. Són dos filaments situats en un entorn de gas inert, que augmenta la brillantor i fa que les làmpades siguin més resistents a les vibracions. N'hi ha de diferents tipus, tot depèn del model.
![Valoració dels llums del cotxe H4 fars]()
- Xenon només es pot instal·lar en fars amb lents, ja que el flux lluminós d'un reflector estàndard està dispers. No es pot substituir halògens per xenó sense alteracions, però el millor és substituir tot el far, i això suposa una gran despesa. S'instal·la una unitat d'encesa per encendre les bombetes.
![Valoració dels llums del cotxe H4 fars]()
- Equipament LED considerada la més prometedora. Els llums automàtics consumeixen poca energia i tenen un recurs de desenes de milers d'hores, que és molt més que qualsevol analògic. Però no es poden instal·lar en fars que no estan dissenyats per a LED (a la majoria dels cotxes, el disseny només és per a làmpades halògenes), per això bé. Però si és el cas, el vidre o el reflector té marcatge LED (o la lletra L), podeu instal·lar equips de díodes. Ha de fer coincidir la disposició dels elements lluminosos amb un llum estàndard.
En substituir els halògens per LED, cal ajustar els fars, ja que brillen de manera diferent.
Els fars halògens són els més assequibles i comuns. Per tant, val la pena esbrinar què buscar en triar:
- Vida útil del llum.Si no hi ha dades disponibles, el període de funcionament estàndard és de 600 hores. Després d'això, cal canviar les fonts de llum. Però si la tensió és almenys un 5% superior a 13,2 V, el recurs disminuirà una quarta part i la brillantor augmentarà gairebé un 20%. Amb una tensió reduïda, la bobina durarà un 60% més, però la brillantor disminuirà aproximadament un 10%. Les opcions de vida ampliada solen tenir un 15-50% més, però també costaran més.
- Per llei, tots els llums automàtics han de tenir una marca de conformitat. Està marcat a l'embalatge o enganxat a la caixa. Si no és així, és millor triar un altre conjunt. Val la pena parar atenció a altres indicacions, hi ha làmpades que no estan pensades per al seu ús a Europa, no són adequades. Una altra varietat són les fonts de llum no per a la via pública, tampoc es poden instal·lar.
- La temperatura de color sol estar entre 2500 i 7000K, que fa referència a la brillantor de la llum. La llum del dia és una radiació en el rang de 4000 a 6500 K, i val la pena centrar-s'hi. Una llum massa tènue serà de color groc i no donarà bona visibilitat, però és més còmode per circular amb mal temps. Brillant dóna blau i distorsiona la reproducció del color durant la precipitació, ja que es reflecteix amb més força a partir de les gotes.
- La potència estàndard del llum és de 60/55 watts. Aquest indicador s'ha de guiar, ja que la xarxa a bord i el generador estan dissenyats per a aquesta càrrega. Si utilitzeu opcions més potents, el cablejat i l'equip elèctric es sobrecarreguen, haureu de perfeccionar el sistema.
- Per millorar la il·luminació, podeu posar un model amb efecte xenó. Es diferencia en què proporciona una llum blanca més brillant, semblant al xenó, però inferior en termes de brillantor i rang de propagació.Però en comparació amb les làmpades estàndard, l'efecte serà bo sense substituir els fars i perfeccionar-los.
Cal tenir en compte que les opcions amb un major flux lluminós o la selecció de zones individuals brillen millor, però tenen una vida útil més curta en comparació amb les estàndards. Si el cotxe no té llums antiboira, els llums universals són els millors.
Millors bombetes halògenes H4 estàndard
Aquestes bombetes H4 per a llum de baixa i llarga tenen un rendiment normal i un preu baix. Els seus avantatges són la versatilitat i els bons indicadors d'il·luminació. A l'hora de triar, cal tenir en compte les especificitats de l'ús de la màquina.
NARVA H4 ESTÀNDARD 48881
Bombetes barates, que alhora proporcionen una bona il·luminació i una correcta distribució de la llum. Tots els trams importants de la carretera estan il·luminats, especialment els experts assenyalen la selecció de l'espatlla dreta, que permet veure els vianants fins i tot en la foscor completa.
El principal avantatge de les làmpades Narva és un bon feix de creuament, de manera que s'adaptaran a qualsevol persona que condueixi principalment per la ciutat. A causa del preu econòmic, podeu canviar sovint les fonts de llum sense tocar el pressupost. Al mateix temps, els indicadors de rendiment són estables.
Amb llum llunyana, la situació és diferent. No és de molt alta qualitat i inferior a molts anàlegs, així que molt conduir per l'autopista amb aquests llums no és desitjable. Aquest és el principal inconvenient que observen tots els conductors.
El feix de cruïlla d'aquest model no és pitjor que el dels anàlegs, que costen moltes vegades més.
Philips Crystal Vision H4
Costa molt més que el primer tipus, però el supera a causa de l'alta qualitat de construcció i dels grans recursos.Philips té una bona reputació entre els conductors i els seus productes sempre es troben en les classificacions dels llums dels cotxes. L'embalatge sòlid confirma la bona qualitat.
El feix de creuament és gairebé el mateix que els seus homòlegs, però al mateix temps, la qualitat de dibuixar irregularitats i objectes al costat de la carretera és molt millor. La reproducció del color és excel·lent, cosa que garanteix una bona visibilitat, per això els llums destaquen entre la multitud. Però la gamma és la mateixa que els models més barats, si condueix principalment per la ciutat, no és aconsellable comprar aquesta opció.
Aquí la llum és molt bona. De la gamma estàndard, les làmpades Crystal Vision H4 mostren un dels millors resultats. Per tant, si necessiteu conduir molt per l'autopista, heu de triar aquest model.
El kit inclou dimensions per als fars, la qual cosa és convenient.
Osram Original H4
La qualitat d'aquestes làmpades és excel·lent a un preu baix, de manera que són populars entre els conductors. Es destaca especialment el feix de cruïlla: ressalta bé la carretera i el costat de la carretera en qualsevol clima. El recurs també és bo, els llums són de bona qualitat i serveixen el temps previst.
Aquí lluny no difereix en poder, això apuntant cap avall, així destaca un petit tram de la carretera. Això es va fer per no encegar el trànsit que venia, però va afectar la qualitat de la il·luminació.
En general, l'opció és adequada per a aquells que es mouen per la ciutat la major part del temps i poques vegades condueixen per l'autopista.
Les millors làmpades H4 amb sortida de llum augmentada
Aquest tipus proporcionarà llum d'alta qualitat, però també costarà més. En triar, és millor donar preferència a models provats amb un recurs normal.
Koito White Beam III H4
Les làmpades japoneses, que es distingeixen pel compliment de GOST per a la distribució de la llum.Es distingeixen per un funcionament estable i una llarga vida útil, la qual cosa és important per als models amb una sortida de llum millorada.
La llum de cruïlla és bona, destaca totes les zones importants i il·lumina bé el costat de la carretera, proporcionant una bona visibilitat. Llum propera a la natural, sense grogues ni blaus, és còmode per moure's amb ell durant molt de temps.
Far també és estable, brilla bé i no cega els conductors que s'acosten. El kit costarà 3-4 vegades més que els models estàndard i aquest és l'únic inconvenient important.
Hi ha una inscripció 125/135W al paquet, però no indica potència. El consum d'energia d'aquest tipus és estàndard, i les xifres indicades són l'equivalent al que correspon la il·luminació real.
Vídeo: llums Koito h4 als fars d'un cotxe Lada Grant.
Bosch Xenon Silver H4
Pel nom està clar que aquestes làmpades imiten la llum de xenó i el fabricant ho va fer bé. La temperatura de color és de 4300K i és estable. Il·luminació de la carretera sense punts clars i zones fosques.
El feix de cruïlla és de gran qualitat, destaca bé tant el carril com l'espatlla dreta. La reproducció del color és bona, tots els cops i fosses de la carretera són clarament visibles. Però el termini el servei no és molt llarg, la mitjana és de 400 hores, que és inferior als anàlegs amb les mateixes característiques.
El feix principal és d'alta qualitat a causa de la distribució de la llum competent, mentre que no cega els conductors que venen en sentit contrari. El disseny és fiable i la vida útil de la bombeta està completament resolta.
L'embalatge conté informació en rus, que distingeix aquesta opció de la gamma general. I un petit recurs es compensa amb un petit preu, els costos no seran més alts que quan s'utilitzen models més duradors.
Philips Vision Plus H4
Bones làmpades que es distingeixen per una temperatura de color còmoda. A un preu baix, tenen un recurs mitjà comparable als models que són 2-3 vegades més cars. La qualitat és alta, gairebé no hi ha queixes sobre fallades prematures.
La llum baixa compleix els estàndards, moderadament brillant i permet controlar la situació del trànsit en qualsevol clima. Aquesta és una bona opció per conduir a la ciutat..
El feix llarg és lleugerament pitjor que els seus homòlegs, però encara proporcionarà una bona visibilitat, que és molt més alta que els models estàndard. En general, les bombetes són atractives pel seu bon preu i recursos, i el cost de substituir-les també és baix.
Les millors bombetes H4 amb una vida útil més llarga
Si la vida útil és important, el millor és triar d'aquest grup. Els productes funcionen un ordre de magnitud més temps, mantenint les característiques durant tot el temps d'ús.
Philips LongLife EcoVision H4
Es diferencien en que ells llum baixa groguenca i llum llarga blanca d'alta qualitat. A causa d'això, s'assegura una llarga vida útil, ja que als cotxes de la ciutat la majoria de vegades condueixen molt més que a l'autopista i la bobina del feix de creuament es crema abans gairebé sempre.
La distribució de la llum és d'alta qualitat, la carretera davant del cotxe està il·luminada exactament com estableix la norma. La llum llarga és molt bona, cosa que garantirà un viatge còmode per l'autopista fins i tot a gran velocitat.
Aquesta és una solució intel·ligent per a aquells que utilitzen els llums curts com a llums de circulació diürna.
Menys: llum de cruïlla groga, però això només es nota quan es condueix en zones poc il·luminades. En condicions urbanes estàndard, aquest moment no causa molèsties.
Comparació de vídeos: Philips LongLife EcoVision vs OSRAM Ultra Life
Osram Ultra Life H4
Bombetes barates que tenen una llarga vida útil, però que no destaquen per les seves característiques. Els paràmetres corresponen a GOST, però la il·luminació és francament groguenca. En els fars amb un reflector poc fresc i un difusor ennuvolat, la llum no serà gaire bona.
A més, llums no tolera les vibracions i sovint fallen abans del previst. Però, en general, són millors que la majoria dels anàlegs, i si els fars són bons, la llum serà normal.
El preu és petit, així que els costos no seran elevats. Amb un ús acurat la vida útil és molt més llarga que l'estàndard.
Comparació de vídeos: OSRAM Original vs Ultra Life.
Bosch Longlife Daytime H4
El preu d'aquest model és baix, però pel que fa a la qualitat de la llum supera les dues opcions descrites anteriorment. Les làmpades Bosch donen una llum que no és inferior als productes estàndard; aquí no van prendre el camí de reduir la temperatura de l'espiral per augmentar el seu recurs.
Al mateix temps, la llum és igual de bona tant en el mode proper com en el llunyà. Aquesta és la solució òptima que s'adaptarà a qualsevol viatge i durarà molt més que les làmpades convencionals.
La distribució de la llum també està a la part superior, tot està a l'altura dels estàndards, no hi ha llums inferiors i altres problemes. L'únic inconvenient és que aquest model es troba rarament a les botigues, però es pot comprar per encàrrec o per encàrrec en línia.
La seguretat i la comoditat de conduir de nit depenen de l'elecció de les bombetes. Per tant, és millor triar models provats que hagin superat amb èxit les proves i aprovats per experts.