Designació de les bombetes al quadre de comandament

En els cotxes moderns, la informació necessària sobre el funcionament de tots els sistemes es mostra al tauler de comandament. Per exemple, la icona dels fars antiboira indica que estan funcionant, quan s'encenen les dimensions, s'encén un altre llum, etc. També hi ha símbols que adverteixen de mal funcionament, si s'il·luminen, és millor aturar-se i no continuar conduint. És important entendre la notació bàsica, això garantirà la comoditat de conducció i us estalviarà molts problemes.

El significat de les llums del tauler

Tots els indicadors es poden dividir en diversos grups segons la seva finalitat. Això simplifica l'orientació dels senyals i permet entendre ràpidament de què parla aquest o aquell símbol. En primer lloc, val la pena entendre els colors de les bombetes, aquesta és la manera més fàcil de navegar en qualsevol situació imprevista, fins i tot si el significat exacte no està clar.

En els cotxes moderns, es pot utilitzar un gran nombre d'indicadors.

Designació dels colors de la icona del panell

Aquesta opció de marcatge la fan servir tots els fabricants d'automòbils, cosa que simplifica el funcionament del conductor, que es va asseure primer al volant d'un cotxe. Condicionalment, és possible dividir la indicació de color en tres segments:

1. Els llums vermells indiquen mal funcionament o avaries greus. Si una d'aquestes icones s'il·lumina, haureu d'aturar-vos i esbrinar el motiu o remolcar el cotxe fins a l'estació de diagnòstic més propera. Si continueu conduint, tot el sistema pot fallar i, en alguns casos, genera un perill per als conductors del voltant.
2. Les opcions verd i blau suggereixen que d'una manera o altra el sistema està encès i funciona amb normalitat. Són elements informatius que no alerten de perill i que són necessaris per controlar el funcionament de l'equip.
3. El groc i el taronja adverteixen al conductor de mal funcionament o mal funcionament que poden provocar danys greus si no es cuiden. En molts cotxes moderns, aquests senyals van acompanyats de la transició del motor al mode d'emergència, que limita la velocitat i la dinàmica. Per tant, no hauríeu de conduir amb aquests indicadors.

A l'engegar, s'encenen molts llums, això és normal.

Quan compreu un cotxe, heu de parar atenció a les bombetes del panell. I si el cotxe ja s'ha comprat, cal estudiar les instruccions per saber quines icones hi ha en aquest model i què signifiquen habitualment.

Fars antiboira, raigs i altres indicadors del sistema d'il·luminació

Aquests símbols s'utilitzen més sovint durant la conducció, ja que serveixen per avisar del funcionament del sistema de senyalització i il·luminació lluminosa. Els elements principals són:

1. Dues fletxes verdes poden estar juntes o per separat.Funcionen quan l'indicador de direcció està encès en la direcció corresponent. Si tots dos parpellegen al mateix temps, l'alarma està en funcionament.
   Intermitents del VAZ 2110
2. Un far verd amb raigs que travessa una línia ondulada suggereix que els fars antiboira estan encesos. A més, hi pot haver indicadors separats per a la part davantera i posterior de la màquina, es distingeixen pel color.
   Una opció universal que denota fars antiboira en gairebé tots els cotxes.
3. Dos petits fars verds, dirigits en diferents direccions, assenyalen els llums d'estacionament en funcionament.
   Els llums de referència estan encesos.
4. El símbol blau del far apareix quan s'encenen els llums llargs.
   El llum llarg està encès.
5. El símbol de la bombeta sol ser el símbol del far al tauler. Suggereix que el feix de creuament funciona. En molts models, després d'apagar l'encesa, s'activa un senyal perquè el conductor no s'oblidi d'apagar la llum.
   L'indicador de llum baixa també pot semblar així.
6. Si s'il·lumina un senyal groc o verd en forma de llum amb un signe d'exclamació a l'interior o un símbol ratllat, això indica un mal funcionament d'un dels elements.

Els cotxes nous poden tenir senyals addicionals que avisin sobre l'encesa automàtica de la llum, l'activació del sistema d'enllumenat adaptatiu, mal funcionament del corrector, etc.

Indicadors de mal funcionament

Aquest grup pretén avisar de les avaries amb les quals és millor no conduir. Molt sovint al tauler podeu veure els símbols següents:

1. icona de la bateria. Sempre encès en arrencar el motor, després que s'apagui. Si la bombeta continua funcionant, això pot ser degut a diversos motius.Molt sovint, el problema és una bateria descarregada, un nivell de càrrega insuficient del generador o una tensió feble de la corretja de transmissió.
2. Lletres SRS o el símbol d'un passatger amb un airbag a la part superior indica un mal funcionament d'aquest sistema. En cas d'emergència, els coixins d'aire no es desplegaran, això pot ser degut a problemes amb el cablejat, sensors o altres components.
3. Plat de mantega vermella indica que la pressió del sistema està per sota del límit mínim. També pot indicar un nivell insuficient de lubricació o fuites.
4. Grup indicador de fre pot constar de diversos elements. La lletra "P" al cercle vermell indica que la màquina no s'allibera del fre de mà. Un signe d'exclamació en un cercle indica un mal funcionament dels frens o una caiguda del nivell de líquid al dipòsit d'expansió per sota del mínim.
5. Silueta motora, o, com també s'anomena, un control (check engine). Pot ser de diferents colors i configuracions, però sempre indica una fallada en el sistema de control del motor o la necessitat de manteniment. En diferents marques, s'adjunten diferents sistemes a aquest indicador, és millor estudiar les instruccions.
   No hauríeu de conduir amb un control de cremada, encara que a primera vista tot funcioni bé.
6. Icona ABS"hauria de brillar a l'inici i després sortir. Si està encès, indica que el sistema no funciona. Molt sovint, es tracta d'un problema amb la unitat de control o un dels sensors instal·lats als cubs de les rodes.
7. Símbol d'espiral utilitzat en motors dièsel i indica el funcionament de les bugies incandescents. Hauria d'apagar-se després que els cilindres s'escalfin. Si això no passa, val la pena buscar un problema al motor o una de les espelmes està fora de servei.
8. Imatge del termòmetre a l'aigua. Si apareix aquest tipus de llum vermella, la temperatura del refrigerant és massa alta. Cal aturar immediatament i comprovar si hi ha fuites del sistema, així com comprovar el nivell del sistema de refrigeració. Alguns cotxes tenen un indicador blau, funciona fins que el motor s'escalfa a la temperatura de funcionament.

A propòsit! En molts models de cotxes, les llums de pressió d'oli i temperatura del refrigerant es troben a l'escala corresponent. Només hi ha una llum vermella a l'extrem dret.

Sistema de seguretat i elements auxiliars

Aquest és un grup extens, que pot incloure diferents personatges, tot depèn del fabricant del cotxe i de l'any de fabricació. És la llista principal que es produeix amb més freqüència i és de gran importància a l'hora d'utilitzar la màquina:

1. Engranatge amb un signe d'exclamació dins. Si és vermell, indica un problema amb el motor o la transmissió automàtica. Si és groc, alguns nodes han fallat a la màquina o s'ha sobreescalfat i el sistema funciona en mode d'emergència.
2. Cotxe i emblema de clau, o un pany, i un punt vermell gran indica que el motor està bloquejat. Això es deu a un funcionament inadequat de l'immobilitzador o a una violació de l'ordre d'arrencada del motor. Encara que el cotxe arrenqui, no es podrà conduir, ja que s'aturarà al cap de poc temps.
3. Signe d'exclamació en un triangle groc indica un mal funcionament del sistema d'estabilització.
4. Si al costat del signe d'exclamació hi ha la icona del volant, aleshores hi va haver avaries en el funcionament de la direcció assistida hidràulica o elèctrica. També pot indicar altres problemes amb el mecanisme de direcció.
5. Signe d'exclamació groc en cercle pot indicar un mal funcionament del sistema de distribució de la força de frenada o una disminució del nivell de líquid per sota del mínim.
6. Cercle amb línies de punts als costats s'il·lumina quan s'activa el sensor de desgast de les pastilles de fre davanter.
7. Silueta de catalitzador amb il·lustració de vapor indica el seu sobreescalfament o un funcionament inadequat. També es pot obstruir amb sutge.
8. Silueta del motor de la fletxa avall indica que la potència de la unitat de potència es redueix. Molt sovint, es requereixen diagnòstics informàtics per identificar el mal funcionament.

Les icones d'informació són diverses.

Molt sovint, podeu treure el motor del mode d'emergència apagant el cotxe i fent una pausa de 30 a 60 segons. De vegades, els indicadors s'il·luminen no per un mal funcionament, sinó per fallades en el sistema de control.

Què més necessiteu saber sobre el sistema de visualització

Per descartar qualsevol problema, val la pena revisar periòdicament les bombetes. Quan activeu les dimensions, s'hauria d'il·luminar la icona corresponent, això s'aplica a la llum de cruïlla o de carretera. Cal recordar que si els llums antiboira davanters i els llums antiboira posteriors s'encenen per separat, els seus indicadors són diferents.

Hi ha moments en què l'emblema del quadre de comandament no s'il·lumina quan s'encén la llum. El primer que cal fer és comprovar si els fars funcionen. Si tot està en ordre amb ells, sovint la causa és una bombeta cremada. Heu de treure el tauler i substituir-lo. De vegades els sensors fallen o hi ha problemes de cablejat.

El vídeo descriu la descodificació detallada i el significat de les icones.

De tant en tant, cal comprovar el funcionament de les bombetes al panell. Si algun indicador falla, el conductor no sabrà sobre el sobreescalfament del motor o de la caixa, que provocarà danys greus.

En els cotxes amb ordinador de bord, juntament amb els senyals del panell, sovint apareixen missatges explicatius a la pantalla. Això fa que sigui més fàcil trobar el problema i ajuda a tractar-ne ràpidament la causa.

L'ordinador de bord us pot indicar quin sistema té un problema.

Cada fabricant pot tenir els seus propis indicadors, especialment per a les funcions de servei i informació. Però els elements bàsics de seguretat i prevenció d'avaries són sempre els mateixos. Si els enteneu, podeu controlar el funcionament dels sistemes i identificar ràpidament el problema en gairebé qualsevol cotxe.