Per què no s'encenen els llums de marxa enrere?
Durant el funcionament del cotxe, molts propietaris s'enfronten al fet que el revers no s'il·lumina. Aquest problema es produeix de manera inesperada i requereix una resolució immediata. Conduir amb aquest mal funcionament està prohibit i perillós, ja que pot provocar un accident per una mala interpretació de la maniobra per part d'altres motoristes o vianants. En aquest article parlarem de les principals causes de fallada i de com eliminar-les.
El principi de funcionament dels llums de marxa enrere i les causes de les seves avaries
Els llums de marxa enrere s'encenen quan el vehicle està en marxa enrere i maniobra cap enrere. Un sensor situat a la caixa de canvis del càrter o en un mecanisme que permet seleccionar velocitats és responsable del seu treball. Quan s'enganxa la marxa enrere, es subministra energia a les bombetes tancant les plaques metàl·liques amb una tija. Quan es canvia la posició del selector, la cadena s'obre i la vareta és expulsada per una molla. Aleshores, els llums deixen de cremar.
Amb algunes avaries, les bombetes no s'encenen en marxa enrere. Podeu diagnosticar i solucionar molts d'aquests problemes vosaltres mateixos. Només en els casos més difícils es pot requerir una apel·lació a l'estació de servei.
Bombetes cremades
Una bombeta cremada és la raó més senzilla i comú per la qual els llums de marxa enrere no funcionen. Normalment, un cotxe té dues llums d'aquest tipus i, per regla general, una llum es crema. Però de vegades poden fallar dos alhora.
Per entendre que el llum s'ha cremat, n'hi ha prou amb una inspecció visual. S'ha de substituir l'element defectuós. La substitució triga uns minuts i es pot fer a mà. Però alguns models de cotxes poden tenir algunes dificultats amb la instal·lació de llums a causa de les característiques del disseny. Després de substituir els llums haurien de funcionar. Si sovint les bombetes fallen, es recomana netejar els seus contactes, comprovar l'estanquitat de l'òptica i la tensió a la xarxa de bord.. Potser l'esgotament no es deu a la mala qualitat dels elements, sinó als problemes anteriors.
Llegeix també: Tipus de marcatge i finalitat dels llums d'automòbil
Fusible cremat
La fallada del fusible responsable d'aquest circuit elèctric també és una de les causes habituals d'un mal funcionament. L'element fusible es troba al bloc de muntatge sota el capó del cotxe o a la cabina. Conèixer la seva ubicació us ajudarà a trobar ràpidament la peça defectuosa i substituir-la.
En general, podeu identificar un fusible de llum de marxa enrere bufat mirant-lo.Si això no ajuda, hauríeu de substituir-lo per una peça que es conegui bé i comprovar el funcionament dels dispositius d'il·luminació. La substitució de l'element fusible triga un parell de minuts. Fins i tot un motorista novell ho pot fer. Si el procediment va ser ineficaç, hauríeu de buscar un altre motiu.
Mal funcionament de la granota
Una granota és un sensor o interruptor invers. És bastant durador, però malgrat això, encara pot fallar. Això és comú amb molts vehicles de gran quilometratge o vehicles que han patit col·lisions per darrere.
No sempre és possible identificar un controlador defectuós pel seu aspecte. Podeu comprovar el seu rendiment amb un multímetre. Si l'autocontrol i la substitució d'un element és difícil, és millor contactar amb una estació de servei o recórrer a l'ajuda d'un motorista més experimentat. Canviar el sensor és fàcil. Per fer-ho, cal comprar una peça nova i conèixer la seva ubicació en un model concret del cotxe.
Vídeo: mal funcionament de la granota inversa als cotxes VAZ.
Violació de la integritat del circuit
Es pot produir una ruptura en el cablejat que va als llums de marxa enrere en qualsevol de les seves seccions. Això passa pels motius següents:
- Desgast natural.
- Danys mecànics.
- exposició a diversos productes químics.
Per determinar l'àrea danyada, heu d'anellar tot el cablejat amb un multímetre. Aquest treball requereix temps i experiència. De vegades es triguen diverses hores a trobar i arreglar el penya-segat. Si aquest treball sembla complicat, és millor contactar amb un electricista.
Els contactes s'oxiden
El motiu de la inoperabilitat dels llums de marxa enrere pot ser l'oxidació dels contactes del bloc o altres connexions d'aquest circuit. En general, la contaminació i la corrosió són visibles quan s'inspeccionen les peces. Per solucionar el problema, n'hi ha prou amb netejar les connexions de contacte de la brutícia i l'òxid. Aquests problemes sovint es troben no només en cotxes molt utilitzats, sinó també en cotxes gairebé nous. Mantenir net el compartiment del motor us ajudarà a tenir menys probabilitats de patir aquests problemes.
El sensor de marxa enrere necessita ajust
En alguns models de cotxes amb transmissió manual, la posició del sensor a la caixa de canvis pot desviar-se. Per tant, quan s'enganxa la marxa enrere, l'electrònica no detecta que està enganxada. En conseqüència, el senyal de llum no funciona.
No es recomana ajustar la posició del controlador sense experiència. En ajustar, hauríeu de comprovar el bon funcionament del sensor en si. Si falla, substituïu-lo. El problema és típic dels models nacionals i alguns cotxes estrangers barats amb quilometratge. Només els propietaris d'automòbils amb experiència que participen en la reparació i el manteniment d'automòbils poden resoldre-ho pel seu compte. És aconsellable que els conductors novells es posin en contacte amb un servei d'automòbils, on es realitzarà l'ajust i el diagnòstic de manera ràpida i eficaç.
De vegades, els llums de marxa enrere deixen d'encendre's per altres motius més rars. Alguns d'ells són específics per a determinats models de cotxes. La resolució d'aquests problemes sovint requereix un enfocament professional.Per tant, si no era possible determinar i eliminar de manera independent la causa del problema, hauríeu de contactar immediatament amb un servei de cotxes. Conduir amb els llums de marxa enrere defectuosos no només està prohibit, sinó que també és molt perillós. No val la pena operar un cotxe amb aquest mal funcionament fins i tot durant les hores de llum. Això pot comportar conseqüències molt tristes. El més greu d'ells és el xoc amb el vianant.
No pressuritza el sensor de marxa enrere del Renault Logan.
Sovint és difícil notar un mal funcionament dels llums de marxa enrere pel vostre compte. Per tant, es recomana comprovar periòdicament el seu rendiment amb l'ajuda de tercers. De vegades pots notar el problema a la foscor per la manca de reflex a les parets i altres objectes.
Molt sovint, la causa és un dany menor i fàcilment reparable. Normalment podeu resoldre el problema vosaltres mateixos. Contactar amb una estació de servei només és necessari en casos difícils, si la causa del mal funcionament no està clara o si cal restablir el cablejat, cal ajustar el sensor de la caixa de canvis.