On s'encenen els fars de llum llarga i baixa?

Juntament amb altres normes de circulació, el tema de l'ús de llums és un dels més difícils per dos motius. En primer lloc, a diferents països, la legislació reguladora imposa diferents requisits als conductors. Per exemple, les normes de trànsit d'Ucraïna requereixen encendre el raig de cruïlla a qualsevol hora del dia només de l'1 d'octubre a l'1 de maig, i a la Federació Russa aquest requisit s'ha de complir durant tot l'any. En segon lloc, els fabricants de vehicles equipen els seus vehicles amb equips d'il·luminació de diferents maneres. Si ara no sorpreneu especialment a ningú amb les llums de circulació diürna, aleshores, en la seva majoria, aquestes peces encara no estan en cotxes produïts abans de la dècada del 2000. El mateix passa amb el control dels dispositius d'il·luminació, implementats de manera diferent en diferents màquines. En alguns models complicats, encendre els fars pot ser un repte. Però encara hi ha disposicions comunes a tothom, i analitzarem aquest tema amb l'exemple de la legislació de la Federació Russa, que és rellevant a l'època del 2021.

On i com s'encenen els fars

Pel que fa a la ubicació dels controls dels fars, els fabricants d'automòbils tenen la tradició d'instal·lar-los en un dels tres llocs:

1. Al tauler, a la dreta del volant.
   En forma d'interruptor o polsador.
2. Al tauler de comandament a l'esquerra del volant.
   En forma de botó giratori.
3. A l'interruptor de la columna de direcció.
   Es col·loca a la vora de la palanca en forma de part superior giratòria.

Aquesta decisió va complicar una mica el procés de control dels dispositius d'il·luminació, però va estalviar espai al tauler.

En una fila separada inclou models moderns amb panells de control tàctil.

En cotxes com Tesla i anàlegs, gairebé totes les funcions i configuracions es troben en un sol lloc.

llum d'encreuament

Tot i que la ubicació dels controls pot variar, trobar l'interruptor per encendre i apagar els fars de foc en la majoria dels casos no serà difícil. Per fer-ho, heu de trobar un interruptor de palanca o un botó giratori, al costat del qual hi ha un pictograma en forma de medusa amb les potes cap avall.

Aquest distintiu és el mateix en tots els vehicles, independentment de la marca.

En la majoria dels casos, la primera divisió (extrema esquerra) al botó giratori fet en forma de zero o la inscripció OFF, que significa l'estat apagat de tots els dispositius òptics externs.

Una excepció poden ser els models en què, quan s'introdueix la clau al pany d'encesa, les llums de circulació diürna s'encenen immediatament.

La segona posició del mànec significa la inclusió de llums de referència necessàries per indicar les dimensions del vehicle en posició d'estacionament i amb poca visibilitat.

I només la tercera posició de l'interruptor il·lumina l'òptica de la llum baixa.

En algunes mostres modernes hi ha un mode de control automàtic dels fars, activat per la quarta posició de l'interruptor (AUTO).

En aquest mode, la llum de cruïlla s'encén al vespre quan s'accionen els sensors que determinen el nivell d'il·luminació de la calçada o simplement quan comenci a conduir.

No confongueu les potes ratllades d'una medusa amb una funció per apagar la llum baixa.

Aquest pictograma indica la posició de l'interruptor per engegar els fars antiboira i els fars antiboira posteriors.

llum de carretera

Va succeir que el canvi entre l'òptica de la llum baixa i la de la llum alta no s'implementa en un botó giratori. En gairebé tots els models, s'assigna una funció independent a la palanca de la columna de direcció per encendre els fars de llum llarga.

A més, l'interruptor de palanca o el botó giratori es poden localitzar al tauler de comandament, però la llum llarga sempre s'encén mitjançant l'interruptor de gir.

Per fer-ho, amb la llum de cruïlla encesa la palanca s'ha d'empènyer cap endavant. Així, l'interruptor es fixa a la posició llunyana i la icona blava d'una medusa amb les cames rectes s'il·luminarà a la pantalla del tauler.

Aquest indicador de tots els vehicles té la mateixa forma i un color blau brillant que el distingeix d'altres indicadors. Això és important perquè cal informar al conductor que els fars del seu vehicle poden enlluernar altres usuaris de la via.

Recomanat: Semàfors i llums de circulació: quines són les seves diferències

Si estireu la palanca cap a vosaltres fins a la posició més propera, el llum llarg s'encendrà, encara que tots els altres dispositius òptics estiguin apagats. Tanmateix, aquesta posició no és fixa i si deixeu anar la palanca, tornarà a la posició mitjana i els fars s'apagaran.Aquesta funció s'utilitza exclusivament com a senyal, de manera que en prémer-la breument és possible fer parpellejar els fars dels altres usuaris de la via.

Com utilitzar-los correctament

Després d'haver tractat amb els controls de l'òptica d'il·luminació alta i baixa de la carretera, val la pena esbrinar la conveniència d'utilitzar una o altra llum. La legislació especifica els factors dels quals depèn el tipus de fars utilitzats:

• lloc - un assentament, una carretera suburbana, un túnel;
• temps - diürn o nocturn;
• grau d'il·luminació - carretera il·luminada o no il·luminada;
• trobar transport en moviment, aturar-se o aparcar;
• distància amb altres usuaris de la carretera que condueixen vehicles motoritzats.

Llegeix també

Llums de marcador - regles d'ús

 

Quan pots i quan no pots

Pel que fa a les regles per utilitzar els fars en un vehicle, les normes de trànsit de la Federació Russa es poden resumir de la següent manera.

La llum de cruïlla és necessària quan es condueix un cotxe, independentment de l'hora del dia, no només per a la seguretat personal, sinó també per a la seguretat pública. Això millora la visibilitat del vehicle per als altres conductors. S'encén quan:

1. El vehicle ha començat a moure's (sense llums de circulació diürna).
2. Quan es passa de la llum llarga com a mínim a 150 m al vehicle més proper de trànsit que ve o pas o al senyal d'un conductor que ve en sentit contrari. El llum llarg intermitent s'utilitza com a senyal, informant o advertint al conductor que ve en sentit contrari sobre un possible encegament dels fars.

Llegeix també: Designació de les bombetes al quadre de comandament

Els llums llargs s'encenen segons sigui necessari en els casos següents:

1. De nit, fora de nuclis urbanitzats.
2. De nit, dins dels assentaments, però en absència d'enllumenat viari centralitzat.

Així, el conductor ha de conduir sempre amb els fars de cruïlla encesos i apagar les llums llargues encara que rebi un senyal d'avís i el cotxe que ve en sentit contrari es troba a molt més de 150 m. Cal tenir en compte que els conductors que passen també poden estar encegat a través de la vista dels retrovisors, però el seu senyal no és visible per als conductors que circulen darrere. Per tant, has de canviar tu mateix entre els modes en tots els casos que, segons l'opinió del conductor, puguin provocar enlluernament a altres usuaris de la via.

Si la llum brillant del carril que ve en sentit contrari us encega, el primer que heu de fer és encendre el senyal d'emergència, reduir la velocitat fins a aturar-vos i, si és possible, aturar-vos al costat de la carretera.

L'ús d'alarmes.

Un senyal d'advertència amb fars llunyans no està prescrit a les normes de trànsit com a obligatori, però un senyal d'emergència en aquest cas és absolutament necessari. Durant el dia, el raig de cruïlla es pot substituir per llums de circulació diürna o llums antiboira. Si el conductor, al començament del moviment, no va encendre cap dels dispositius òptics descrits o es mou amb fars llunyans dins de la ciutat per una carretera il·luminada, s'enfronta a una multa per infringir l'art. 12.20 Codi Administratiu. A partir del 2021, la multa per violar aquest article és de 500 rubles.

Tot i que no és necessari encendre la llum llarga durant el dia, conduir amb aquest mode de fars no és una infracció durant el dia, ja que durant el dia aquesta llum no enlluerna els altres conductors.La llei també estableix específicament que un requisit previ per a una infracció és conduir amb les llums llargues enceses per una carretera de la ciutat il·luminada o encegar els altres conductors de nit. Els fars parpellejant per advertir a altres conductors de l'aproximació d'un lloc de la policia de trànsit tampoc no s'especifiquen a les lleis com a infracció.

Al final d'una sèrie de vídeos temàtics.

Controls Hyundai Salyaris.

Il·luminació exterior a Renault Sandero.